我是这样拿到照的(8)–路考&拿照

好吧,其实我拿照都快半年了,只是忘记写了-_-!

26日上午,我先去校医院拔了颗智齿,然后饿着肚子,带了一大瓶酸奶,到了驾校。

和下午的考生一起到了路考地点,就是之前训练的地方:)

1点多钟,下午的考生一个个出去考试,我看的相当紧张,真有人不过啊…好在牙痛成功的转移了我的注意力, 3点多,下午的考生便结束考试了。我们暗自窃喜,可以早点开考啦。哪里知道,考官们居然走了!晚上再来!

等到5点多钟,考官终于又出现了,春天的北京,5点多钟还是很亮的,算不上夜考。考官,教官,考生也十分配合,甚至专人有帮考生穿小马甲!速度相当快,前面的考生刚一下车,后面的马上进去,整个过程不过20秒…颇有些F1赛车加油换轮胎的意思。

我本来和一个女生同车考,奇怪的是前面车子下来了一位考生,取消考试;作为替补,我就安排和一位大哥一起考了。他先开车,挺稳当的,顺利的到了交接处;我一直默念”交身份证,问好,系安全带,打灯…”,下车,换位置,交身份证,问好,系安全带,一切顺利,准备打灯,可怎么也打不着,我有点小着急。考官,啊,仁慈的考官发话了,“着车啊”,我恍然大悟,扭动钥匙,打着了车,定了定神,打灯,左转…一切顺利,中间还一度加速到40KM以上(不要笑,据教官说不能开快的!)。

短短5分钟,考试就结束了,也算有惊无险吧,一周后顺利拿照。

我是这样拿到照的(7)-路训

桩考是最后一个,结束的时候,路训已经约满了,只好等年后再约;过年玩的太爽,以至于忘记了约考试,等我想起来时,只有25号的了。

 

早晨赶到驾校,又坐班车来到路考地点,听了1个多小时的理论课程。老师很耐心的讲解路考流程,注意事项,以前发生的失误和事故,相当负责。大约9点钟,正式上车,一车4人,趁着正式考试没开始,教练先拉着我们在考试区内跑了两圈,熟悉下环境,不得不感慨下教练的速度,居然让我有坐过山车的失重感。之后便在附近的路段练习,主要是起步停车,加减档,靠边停车,调转车头,熟练的话,并不是很难;不过我们是第一次在训练场地外驾车,面对来往的行人车辆,不免有些慌张,便影响了发挥,忘记打灯,看后视镜,甚至会一不小心熄火。我的车感还是好的吧,快一个月没有摸车了,坐在驾驶座的瞬间,依然很快兴奋起来,很得意的加速,加速!教练不得不时不时替我踩下刹车,并一再交代,安全第一^_^

 

由于被抽到考夜路,中午训练完就离开了,同车的两位下午就要考了,现在也该结束了吧,祝他们一切顺利,也希望我明天晚上一切顺利。

我是这样拿到照的(6)–桩训及考试

桩训是连续五个半天,第六天上午考试。我约了一月底的,从周三开始,持续到周日。周一考试。

这几天很是辛苦,每天5点多钟起床,6点19到西门外赶班车,通常在睡梦中到达学校,开始半天的训练。

四人一车,其余三人中有一对年轻夫妇,还有位江苏的老大哥,我们喊他老刘。教练姓王,很是负责任。

前三天都是基本的倒库,移库,贴库,翻来覆去的练习,王教练不停的嘱咐我们找准点,快打方向盘。虽说要记住一二十个点位,但并不是很难,多练几次,熟练了,就成本能反应了,想都不用想的。

第四天进场地,复习了一下坡起和侧方位停车;最后一天大复习,先到考试场地演练了一遍,然后轮番侧方位停车,坡起。

 

周一一早,跑到学校等着考试;约8点半,负责的警察到了,考试正式开始;我是1号库,排名22,最后一位,有充分的时间看前面的人考试。老刘是2号库的第一个,动作颇为熟练,很顺利的通过了考试,骄傲的向我们招招手,便去考坡起和侧方位了。1号库的第一名是个小帅哥,动作是相当的慢!很多点快打方向就可以了,但人家不,为了谨慎起见,几乎一步一停;即便如此的小心翼翼,还是撞了杆,按照规定,还有一次机会,这次他更加小心了,不仅车停得勤快,速度也开始和蜗牛媲美了…观战的众人都不耐烦了,他还在一寸寸的移动,但又一次撞杆了,光荣成为第一位“不及格”的考生。出师不利并没有影响余下考生的发挥,一个个,均顺利的通过了。

 

约11点30分,终于轮到我了,抓起背包,前面的考生一出门便上了车,听到“考试开始”的指令,心里默默回忆操作了若干次的步骤,倒车,入库,还算顺利;接着出库,再次大倒库,看后视镜,车身与杆平行,踩刹车,回转方向盘,准备倒车,忽然车子熄火了,冷冰冰的声音响起“不按规定路线行驶”,这怎么办?我有点愣了。关键时刻警察叔叔的声音出现了,“重新打火,继续倒车”,冷静的打着车子,倒车,顺利入库。冷冰冰的声音再次出现“考试合格”,这次似乎悦耳了很多^_^

 

侧方位停车和坡起也还好,虽然匆忙中忘记了打灯,好在有监督员的提醒,总算“有惊无险”,顺利通过。

我是这样拿到照的(5)–基础课

基础课分为半联动,侧方位停车,坡起
接下来是半联动,教练让我脚踩离合器,控制车辆的行进,绕了n多S弯,我过的都比较顺利,颇有成就感,当然,车速很慢很慢,不比走路快多少,距离F1的进弯速度,那就更是十万八千里了。

侧方位停车让我小麻烦了一下,把握不好转方向盘的时机,不是左,就是右;练习了很多次,才熟练起来。值得一提的是,练习的过程中教练睡着了,外面下雪了,不过我没有偷懒,依然勤勤恳恳的练习,表扬一下:)

坡起更简单了,把握好离合器就行了;这个技巧是分两次课练习的,最后一次是晚上,第一次晚上在训练场练车,满场灯火,还是很好看的。

总得来说,学得还算顺利,和教练聊的也不错,不只一个教练夸我车感好,怀疑我以前摸过车呢;呵呵,不枉看了10年F1啊,没吃过猪肉也见过猪跑不是~~

PS:不知道最近是不是流行盗墓,已经两个教练向我讲起盗墓的事情了,还强烈推荐我看《鬼吹灯》,尽管我一向不赶潮流,还是当下来了电子版放在手机里,有空的时候看看吧。

我是这样拿到照的(4)–第一次上车

周二,第一课,居然是个女教练,很让人佩服。

熟识仪表盘,各个部件,模拟时候已经学过了,比较简单;然后是原地打方向盘,练习手法,挺累的,真得方向盘比模拟时候重多了。后来便开始练习起步停车,还好吧,除了刚开始熄了几次火,后来便一切顺利了。

两小时后,换了辆车继续练习,第二个教练姓高,长得也蛮高的;人很有趣,练习加减挡的时候一直鼓励我踩油门,“加油加油,先把胆子练出来”,在他的指导下,我顺利加到5档,最高车速60左右,初步体会了风驰电掣的感觉:)

高教练还有句名言“吃饭不积极,脑袋有问题”,很有道理啊~~

我是这样拿到照的(3)–模拟

14日下午1点到5点,模拟时刻。
准时来到模拟教室,交了预约条和小黄本,选了个位置,坐下来。
老师开始讲,先介绍面板,时速表,里程表,水温表;转向灯,远光灯,近光灯;方向盘,手刹,离合器,刹车,油门…一个个,如此真实的出现在面前,尽管是模拟的车子,面对的是电脑屏幕,但耳机中传来的轰鸣声已经使我热血沸腾了。

听完讲解,选择道路模拟驾驶,踩离合,启动…奇怪了,车子怎么不动呢?!认真看说明,原来要挂挡,松手刹。按照步骤,又操作一遍,终于顺利启动了。

可能是模拟的车子不怕撞,也许是血液中固有的冒险因素,我狂踩油门,疯狂升挡,无视红绿灯,忽略来往车辆…希望在模拟的世界中体会一把F1的速度,毕竟现实中平均时速200的机会不多:(

还是很过瘾的。

我是这样拿到照的(2)–考交规

约的是早晨9:30考试,先去医院拆线,到驾校时候已经晚了1个小时了,等候大概20分钟,顺便复习了下题目,便进去考试了。

100道题目,50道四选一,50道判断,都是题库里的,并不是很难;还算顺利,20分钟做完,10分钟检查;交卷之前还是有点忐忑的,按下交卷按钮后便出现蓝色的字幕,恭喜我考试通过。

出门,领预约卡,并约了下周一的模拟课程,期待中~~